Outras Ondas

No ultimo final de semana as condições de vento em BH para o velejo de windsurf não eram nada boas principalmente devido as chuvas, então resolvi aposentar o Windsurf neste ultimo final de semana e me dediquei um pouco ao vôo livre... Indo velejar em outras ondas.
Vídeo Click na foto acima:

Velejando com o Renato

O Velejador e fotografo Mineiro Renato ( Tato) abre seu tripLog e conta um pouco de suas viagens mostrando suas belas imagens.

Fotos e texto: Renato (fotocontato)
Meados de setembro. Agendas apertadas, mil compromissos, mas quem resiste a uma passagem BH-Fortaleza a 98 reais? Ah, tinha também o pretexto do meu aniversário. E foram 9 dias de presente, com gosto de muito mais.
A gente pensava em escrever reports do velejo todo final do dia, mas aí tinha a rede, o peixe, a cerveja, a conversa, o sono, a internet longe e lerda…..e aí os reports foram ficando pra depois. Difícil resumir tudo em poucas palavras, pois a viagem merece um tempo de maturação pra gente destilar os melhores momentos, e foram MUITOS.
No total visitamos 5 picos diferentes de velejo:
• Praia do Futuro (onda)
• Mucuripe (formula)
• Cumbuco (freeride)
• Paracuru (onda)
• Icaraizinho (slalom/freeride)
Para ver como foi esta viagem é muito mais entre em seu trip Log http://fotocontato.com.br/triplog/ para conhecer seu book de trabalho http://fotocontato.com.br/

Etapas Circuito Formula Experience 2010

CIRCUITO BRASILEIRO DE F.E. 2010:
Etapas:
06 e 07 de Março: Circuito Brasileiro - São Paulo - SP
02 a 04 de Abril: Circuito Brasileiro - Aracruz, Linhares ou Vitória - ES
25 e 26 de Setembro: Circuito Brasileiro - Porto Alegre - RS
09 e 10 de Outubro: CAMPEONATO BRASILEIRO - Araruama - RJ
11 a 17 de Outubro: CAMPEONATO MUNDIAL - Araruama - RJ
13 a 15 de Novembro: Circuito Brasileiro - Salvador - BA
04 e 05 de Dezembro: Circuito Brasileiro - Balneário Camboriú - SC

OBS:
O Ranking Brasileiro 2010 de FE terá 6 Etapas com 1 descarte.
O Brasileiro tem Peso 2, as demais etapas Peso 1.
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CIRCUITO MUNDIAL DE F.E. 2010
Maiores informaçoes no site http://fe.internationalwindsurfing.com/

Associação Brasileira de Windsurf

A ABWS é uma associação sem fins lucrativos que tem jurisdição sobre todas as modalidades do windsurf no território brasileiro. A ABWS é reconhecida e tem seu funcionamento aprovado pela Confederação Brasileira de Vela e Motor - CBVM - órgão de poder máximo do desporto da vela no Brasil, sendo a mesma reconhecida pela ISAF (International Sailing Federation), entidade máxima da Vela no mundo.
O principal objetivo da ABWS é o crescimento e a profissionalização do windsurf no Brasil. Para que esse objetivo seja alcançado, a Associação esta desenvolvendo um trabalho de regulamentação, coordenação, e promoção do esporte, organizando e homologando os principais eventos

Saiba tudo sobre a ABWS www.abws.org.br
Os campeonatos em 2010 já estarão acontecendo em janeiro e buscaremos a oficialização do Mineiro de Windsurf. Velejadores de Minas, registre seu numeral a faça valer seu direito apoiando as iniciativas, principalmente do seu estado.
Bons vento
André Maciel - BRA226
Coordenador Estadual da ABWS - MG

Formula de amigos lagoa dos Ingleses BH MG 13/12/2009

Mais uma vez os velejadores de Minas estiveram presentes na Lagoa dos Ingleses. Apesar de estarmos acreditando nas condições prometidas para o Domingo 13/12/2009 o vento Oeste não ajudou muito, mas foi o suficiente para rever os amigos e relembrar dos velhos tempo. Um pouco do dia no vídeo abaixo.

Neste dia o Kitesurfista Christiano Peixoto deu seus primeiros bordos de Kitesurf na lagoa do Ingleses, sendo assim um dos primeiros velejadores de Kite no local. O mesmo possui o video e estou aguardando para postar no blogNa foto Christiano voltando do velejo de Kite

Formula Windsurf Lagoa dos ingleses

Vídeo com cheiro de naftalina. Treininho traves, contra-vento e popa arquivo uaiwind.
Raia Iate Clube Lagoa dos Ingleses x Minas Tenis Clube. Velejando Andre Maciel - Formula Starboard 175 vela 10.3

Ponta de Pedras X Recife 17horas de velejo em 1994

Apenas para registra parte do comentário de um dos maiores velejadores do Brasil quanto a regata Ponta de Pedras X Recife. Em um período que os materiais de windsurf não nos proporcionava grandes evoluções e era preciso muito mais que dedicação, era preciso persistência e muito sacrifício em busca dos objetivos. Abaixo:
Por: Marcelo Lacerda BRA10
Valeu Mano e Cacau,
Vocês merecem nossos aplausos.
Muito bom ver seu relato que mostra um dos, e talvez o principal, objetivo da P. de Pedras-Recife:
o bom combate pessoal ,superando limites, para conseguir chegar.
E vocês conseguiram. Parabéns !
Me fez lembrar do Inácio Miranda quando, por volta de 1994,chegou depois das 17 horas com a mão sangrando,mas feliz por alcançar o tão desejado Marco Zero.

Campeonato Baiano de Formula Windsurf

Nos dias 12 e 13 de Dezembro será realizado o Campeonato Baiano de Fórmula Windsurf. acesse: www.axewind.com.br Maiores informações
Alexandre Lessa -BRA-521 e-mail : lessawind@hotmail.com

Slalom na Lagoa dos Ingleses - BH – MG

Após verificar alguns arquivos de vídeo em VHS. Descobri um em especial. Onde eu juntamente com o amigo Pedro Pirauá em 2002 fizemos um bom treino de slalom na Lagoa dos Ingleses em BH.
E para quem acha que na lagoa dos Ingleses não rola um velejo de slalom segue o vídeo.

Bons ventos

André Maciel - BRA226

Ponta de Pedras x Recife o outro lado da moeda

Por: Antonio Carlos Rygaard Jr
Como já foi descrita a saga dos campeões e hora de ver o outro lado da moeda. O sofrimento dos retardatários!
Saímos Mano e Magnitude atrasados e depois da largada. Cacau na hora de entrar no mar viu que o alongador tava quebrado e como não dava para esperar fomos eu e Magnus só. Cacau ficou trocando o alongador e pe de mastro.
Demos algumas cambadas chegamos na linha de partida e não vimos nem a sombra das pranchas. Como não havia tempo resolvemos ir por baixo mesmo. Na altura de Atapuz começamos a acompanhar por baixo os barcos menores. Caímos em alguns bancos de areia e Magnus não conseguia orçar de jeito nenhum ate ir parar em Jaguaribe na praia. Tentou regular o material e nada, diante disso já tinha desencanado e fiquei velejando em Itamaracá. Estávamos tão velozes que em todo tempo víamos o barco de resgate da regata nos acompanhando, pois ele tb acompanhava os optimists La fora!!!
Ate que depois de uns 30 min chega Cacau a Itamaracá naquela alegria e gritando que nem um louco... Foi o empurrãozinho que faltava! fomos eu e Cacau ( Magnus ficou no Iate de Itamaracá ) naquela empolgação ate Maria Farinha ate bater em outro banco de Areia ( dali pra frente não tinha jeito mais, era chegar e chegar !),
Entre bancos de areia, corais, falta de vento e cansaço foi mais de 1 h para chegar no janga e seguirmos nos arrastando beirando os vergalhões de pedra em Olinda. O vento no limite pra planar e um monte de pedras pra bater. Fomos vencendo lentamente ate que Cacau ficou com medo e cambou, como conhecia a área segui em frente ate passar o quartel de Olinda onde acabaram as pedras. Nessa hora nem via mais Cacau, a meta era chegar no dique do marco zero que já parecia tão perto. Foi aí que o vento ajudou e conseguimos chegar a entrada do Porto.
Com a experiência de varias regatas entramos junto ao dique de fora e não deu outra. Fiquei totalmente abrigado sem vento. Depois de umas 20 quedas e beirando a exaustão Cacau chegou e ainda me passou. Então consegui sair daquela represa de vento e fomos lentamente ate a linha de chegada atrás do ultimo veleiro.
Qdo achávamos que tudo tinha acabado, ainda tinha que montar 2 boias, dois rebocadores puxando um navio que estava atracado. Apesar do esporro do pratico de um dos rebocadores consegui passar por fora deles e Cacau teve a brilhante idéia de passar por fora de um e no outro passar entre o rebocador e o navio, chegaram ate a levantar a corda que prendia o rebocador ao navio pra Cacau passar. Como o rebocador estava próximo ao navio e precisava esticar a corda o rebocador acelerou o motor jogando cacau pra baixo do navio. Se não fosse perigoso, a cena foi Hilaria, Cacau com a vela na água com o pe empurrando no casco do Navio Enorme, o Barco da Marinha chegando dando aquele esporo em Cacau, jogando a bóia ao Mar pra tira-lo dali. Depois de momentos de tensão foi tudo resolvido e Renezinho foi La de veleiro e tirou Cacau de La e veio na prancha e cruzou a linha de chegada.
Bem, as 15:30h da tarde, depois de 5h da largada, entre bancos de areia, pedras , vento fraco, quebra de material, uns 10 calos estourados na Mao, sem água , resgate por barco da Marinha, exaustão física.... Valeu o esforço e nos sentimos vitoriosos por isso. Só faltou a galera no Marco Zero bater palma!!!!!
Ano que vem estaremos la de novo. Abraços a todos.

Mano.

Antonio Carlos Rygaard Jr

Regata Ponta de Pedras X Recife

Uma das principais regatas de longa distancia onde todas as embarcações, veleiros, Tornados, Hobiecats, laser e Windsurf participam diretamente em busca da fita azul. (Fita Azul primeira embarcação a cruzar a linha de chegada). Na visão de Edilson Pernomian de Oliveira BRA77 segundo a cruzar a linha de chegada.
Domingo, 06 de dezembro de 2009
Pontas de Pedra - Pernambuco, divisa com a Paraíba
Vento leste 7 ~ 12 knots (estimado)
Maré secando 0,5m as 12h50
Largada as 10h30

Larguei bem, planando, bem junto do barco da comissão, prensado com um veleiro lento que não identifiquei. Subi orçando tudo, pouco atrás de Elizeu, Homero e ao lado de 2 hobiecats.
Logo passei os hobies e fiquei em terceiro, mas Barreto e Marcelo Lacerda iam mais abaixo e com o tempo foram me passando. Depois foram subindo aos poucos na direção dos outros, e eu fiquei em quinto.
Logo tínhamos subido muito e começamos a encontrar os primeiros currais. Todos tivemos que arribar para passar por baixo, junto das bandeiras de sinalização. Passamos por 3 ou 4 desta mesma maneira. Alguns eram enormes e pareciam uma verdadeira cerca separando o "mar de dentro" do "mar de fora" . A visão ficava confusa e ao longe não dava para identificar onde tinha uma passagem para continuar "subindo".
Pinel veio de longe e foi me alcançando. Depois de uns 20 minutos chegou e me passou a barlavento, e eu fiquei em sexto. Mas logo em seguida ele começou a arribar e ir mais paralelo a praia, o que provou mais tarde não ser a melhor estratégia.
Elizeu foi sumindo a frente e Homero, Barreto e Marcelo estavam ao alcance, 100 ou 200 metros a minha frente. Andamos muito tempo assim. Os Hobiecats foram ficando bem para trás.
Lá pela metade do percurso, o vento foi caindo e ficou no limite - variando de 7 a 10 knots, segundo minha estimativa. Homero e Barreto foram perdendo altura e eu continuei orçando, na direção de Elizeu, que eu podia ver bem longe no horizonte. Mais um pouco e vi os outros boiando pouco abaixo, quando passei. Não ví exatamente quem eram. Mais a frente ainda dei "de cara" nos arrecifes na altura de Maria Farinha e tive que cambar para ganhar altura. Subi uns 2 km, cambei novamente e dai pra frente fui direto num bordo só. Olhava pra tras e não via nenhuma vela de wind, só as velas brancas dos hobiecats ao longe.
Havia algumas nuvens e quando eu passava por elas o vento ficava melhor. Imaginava que estava em segundo lugar, atrás de Elizeu, mas não tinha certeza. Na entrada do porto o vento estava bem fraco e foi difícil arribar. Consegui entrar bombando e descendo as ondas, mas fiquei no centro do canal, um pouco perto demais das pedras, onde o vento estava rajado. Em algumas partes o mar parecia um espelho. Ainda consegui planar bombando até quase a metade do canal. Dai pra frente fui boiando e ví Homero entrar planando, e pensei que ele fosse me passar. Bateu preocupação de perder a vice liderança ali, tão perto do fim. Quando ele chegou uns 200 metros atrás de mim também parou de planar. Dai pra frente fui administrando a distancia, pois sabia que ele podia pegar uma rajada e me passar. Levantei um pouco a retranca, peguei uma rajada e saí planado, há uns 100 metros da linha. Pensei que ia cruzar planando, mas para minha surpresa o vento sumiu, de repente, e eu caí de costas na água por debaixo da vela. Levantei rápido como um gato que cai na água, tirei a vela e ainda continuei na frente, mas Homero encostou há uns 20 metros atrás de mim. Aí senti uma segurada na prancha, como um saco enroscando na quilha, mas continuei assim mesmo, pois não podia mais parar para tirar. Cruzei a linha poucos metros a frente de Homero.
Segundo colocado geral atrás apenas de Elizeu , que foi o fita azul pela 5ª vez, a terceira consecutiva! !
VIVAAAAAAAAAA! !
Tempo de percurso aproximadamente 2 horas.
Distancia da largada à chegada aproximadamente 50 km, se medidos em linha reta.

Mineiros nas aguas de São Miguel do Gostoso - RN

Gustavo Carvalho e Guilherme Campos velejando em São Miguel do Gostoso, no ultimo final de semana.

Aprovado no Senado: Projeto de Lei da Câmara (PLC) nº 127, de 2007

O projeto de lei para definir a abrangência da franquia de bagagem.
Assim o embarque de material de windsurf como bagagem foi aprovado no Senado Federal. Agora só falta o presidente da republicar sancionar.
Continuaremos acompanhando:

De: Dep. Celso Russomanno
Enviada em: quarta-feira, 2 de dezembro de 2009 12:16
Para: 'André Maciel'
Assunto: RES: Res: RES: Projeto de Lei da Câmara (PLC) nº 127, de 2007
Prezado André,
Tão logo seja sancionado pelo Presidente da República,
_______________________________________
De: André Maciel [mailto:andreluizlima.maciel@yahoo.com.br]
Enviada em: quarta-feira, 2 de dezembro de 2009 09:32
Para: Dep. Celso Russomanno
Assunto: Res: Res: RES: Projeto de Lei da Câmara (PLC) nº 127, de 2007
Sr. Deputado Celso Russomanno

Uma vez que na data de ontem 01/12/2009 o Projeto de Lei da Câmara (PLC) nº 127, de 2007 (PL nº 7.258, de 2006, na origem.
foi aprovado
Gostaria de saber qual a previsão do mesmo ser vigorado junto às companhias aéreas.
www.senado.gov.br/sf/atividade/Materia/Detalhes.asp?p_cod_mate=83651
Ats
André Maciel
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De: André Maciel
Para: Dep. Celso Russomanno
Cc: bhwind Grupo
Enviadas: Quarta-feira, 14 de Outubro de 2009 13:17:56
Assunto: Res: RES: Projeto de Lei da Câmara (PLC) nº 127, de 2007
Agradeço pela pronta atenção prestada pela Assessoria do Deputado Celso Russomano.
E continuaremos apoiando e acompanhando junto ao Senado.

Ats
André Maciel
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De: Dep. Celso Russomanno
Para: André Maciel
Enviadas: Qua, Outubro 14, 2009 12:52:09 PM
Assunto: RES: Projeto de Lei da Câmara (PLC) nº 127, de 2007
Prezado André,
Informamos que o Projeto de autoria do Deputado Celso Russomanno foi aprovado na Câmara e enviado ao Senado Federal para aprovação. Solicitamos ao Senhor que envie e-mail aos senadores solicitando a sua aprovação.
Atenciosamente,
Assessoria Deputado Celso Russomanno

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De: André Maciel [mailto:andreluizlima.maciel@yahoo.com.br]
Enviada em: quarta-feira, 14 de outubro de 2009 08:39
Para: Dep. Celso Russomanno; Valdir Raupp; gim.argello@senador.gov.br
Cc: BHWindsurfing@yahoogrupos.com.br
Assunto: Projeto de Lei da Câmara (PLC) nº 127, de 2007
Solicito a APROVAÇÃO do Projeto de Lei da Câmara (PLC) nº 127, de 2007 (PL nº 7.258, de 2006, na origem), de autoria do Deputado Celso Russomano, que “altera a Lei nº 7.565, de 19 de dezembro de 1986 – Código Brasileiro de aeronáutica, para definir a abrangência da franquia de bagagem”.

Ats
André Maciel